Langdurige surveillance vanuit de lucht door de verkeerspolitie, inspectie van zonneparken en boorplatforms op zee; met de nieuwe generatie waterstofdrones nemen de mogelijkheden razendsnel toe. Op Texel wordt al volop met de duurzame modellen getest. "Met de waterstoftechniek kan de drone twee uur vliegen. Met een accu kan dat hooguit 30 minuten", verklaart Jiwon Yeo van Mobility Innovation.
Naast dat de nieuwe generatie waterstofdrones veel langer in de lucht kunnen blijven, zijn ze ook beter bestand tegen slechte weersomstandigheden.
Dat maakt de drones ook zeer geschikt voor de maritieme sector, zoals voor het inspecteren van installaties in zee of het uitvoeren van zoek- en reddingsmissies. "Met name de maritieme sector proberen wij zo ver te krijgen dat ze de nieuwe technologie gaan toepassen, zodat ze gewoon up-to-date zijn", vertelt projectleider drones NHN, John Spee tegen NH Nieuws.
Kwestie van tijd
Ondanks de verbeterde technologie, valt er nog genoeg te innoveren aan de drone van de toekomst: "Ons doel is een nog veel langere vliegtijd in de toekomst", reageert Yeo. "Om dat mogelijk te maken, is een grotere tank nodig, dat is een kwestie van tijd. Ons doel is ook om uiteindelijk zwaardere vracht mee te kunnen nemen. We werken nu aan drones die tot zes uur kunnen vliegen."
Of de waterstofdrone uiteindelijk ook breed kan worden ingezet in diverse sectoren, is nog maar de vraag, stelt Spee: "De grootste uitdaging is niet de techniek, want die is er gewoon, maar regelgeving. Kunnen wij binnen de bestaande regels veilig en verantwoord vliegen?"
Pak an doen
Noord- Hollanders zijn slim, innovatief en ondernemend. In het tv-programma Pak an doen kijken we hoe de nuchtere Noord- Hollander het aanpakt. We testen niet en spreken geen oordeel uit. We signaleren, kijken naar verscheidenheid en zoeken opmerkelijke initiatieven op. Wat is het geheim van succesvol zijn? En welke tips hebben ervaren ondernemers voor de beginners?
Tips? Stuur een mail naar [email protected]