FNV en CNV voeren de druk op KLM op: als de maatschappij niet snel over de brug komt met een beter cao-loonbod voor het grondpersoneel, sluiten de vakbonden niet uit dat er acties zullen volgen. "Het gat is onoverbrugbaar groot", aldus FNV Luchtvaart-bestuurder David van de Geer.
Eerder deze week maakte FNV bekend dat de vakbond de onderhandelingen met KLM over een nieuwe cao voor grondpersoneel heeft gestaakt.
De maatschappij biedt grondpersoneel weliswaar 7,5 procent loonsverhoging over de komende twee jaar, maar dat is volgens FNV verre van voldoende om het door de inflatie veroorzaakte koopkrachtverlies mee te compenseren. Omdat KLM na vijftien onderhandelingsrondes onvoldoende beweegt, heeft FNV besloten de stekker uit het overleg te trekken.
Grondpersoneel
Voor de coronapandemie werkten er zo'n 15.000 mensen als grondpersoneel voor KLM. Daaronder zijn kantoormedewerkers, baliemedewerkers, technici en bagagepersoneel. Tijdens de coronacrisis liep hun aantal terug naar zo'n 13.000, maar inmiddels is de groep weer bijna 15.000 man sterk, aldus FNV.
Tijdens een FNV-ledenvergadering van volgende week donderdag mag het KLM-grondpersoneel zelf haar zegje doen. "Dan moeten onze leden bepalen of ze het tijd vinden voor acties", zegt FNV bestuurder Van de Geer. Als de leden voor acties stemmen, is het aan een campagneteam om uit te dokteren welke acties dat moeten worden.
Daar is nu nog niets over te zeggen, stelt Van de Geer. "Dat kunnen buttonacties zijn, maar ook werkonderbrekingen. Stakingen wordt in ieder geval niet uitgesloten."
'Totaal niet realistisch'
CNV ziet de onderhandelingen voor een nieuwe cao vooralsnog rooskleuriger in. Hoewel de vakbond het bod van 7,5 procent loonsverhoging over 2023 en 2024 'totaal niet realistisch' vindt, zien de onderhandelaars nog voldoende aanknopingspunten waarop gebouwd kan worden richting een cao-uitkomst.
Zo is de bond tevreden met KLM's beloftes rond vervroegde uittreding, geboorte- en ouderschapsverlof en het vastleggen van een stagevergoeding in de cao. Ook de ambitie van de maatschappij om een eind te maken aan arbeidsovereenkomsten voor vijf jaar, stemt de bond positief.
"We schuwen acties niet als we met de rug tegen de muur dreigen te worden gezet"
Wel vindt CNV net als FNV wel dat de komende tijd te veel tijdelijke krachten de deur wordt gewezen. "Er is sprake van personeelstekorten en dus moet KLM iedere geschikte medewerker binnenboord houden."
In een persbericht schrijft CNV dat de bond vooralnog in gesprek blijft met KLM, maar dat ook hun leden het laatste woord hebben. "Wij hopen op een doorbraak waarbij acties niet nodig zullen zijn, maar schuwen deze niet wanneer wij met de rug tegen de muur dreigen te worden gezet."
Werkonderbrekingen in 2019
Ook in 2019 liepen cao-onderhandelingen voor grondpersoneel tussen vakbond FNV en KLM vast. Destijds volgden er acties, waaronder werkonderbrekingen die op Schiphol voor de nodige overlast voor reizigers zorgden.
Uiteindelijk deed KLM alsnog water bij de wijn. "We hebben het toen voor de poorten van de hel weggesleept", zegt FNV-bestuurder David van de Geer tegen NH.
Vorig jaar verliepen de onderhandelingen soepeler. Destijds werd afgesproken dat grondpersoneel er vier procent loon bij kreeg, zij gratis op Schiphol mochten parkeren en kantoorpersoneel maximaal acht weken per jaar vanuit het buitenland mocht werken.
Meer nieuws over Schiphol
📰 Al het nieuws over Schiphol vind je op nhnieuws.nl/schiphol
💬 Tips over Schiphol- en luchtvaartverhalen zijn welkom op [email protected]
Tikfout gezien? Laat het ons weten via [email protected]